O Globo
- O relatório foi apresentado para o Julio Lopes em 1º de agosto. Ele foi enviado também para a Central, ainda no mês de junho, muito antes do acidente que matou seis pessoas (em 27 de agosto). O estudo tinha fotos mostrando vários desníveis nos trilhos, apontava a falta de treinamento dos condutores e exigia limite de velocidade e mais sinalização para os bondes. Tudo foi ignorado - afirmou.
Outro ponto levantado pelo presidente da TTrans é a existência de um relatório feito pela Central em 2002 e enviado à secretaria, apontando a falha no sistema de freio dos bondes antigos, problema que causou o grave acidente de agosto.
- A conclusão do estudo é que o sistema de freios dos bondes antigos era obsoleto. Qualquer manobra para manutenção não garantiria a segurança dos usuários - disse Giavina.
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